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Conseils de conduite en hiver

Au Canada, le froid, la glace et la neige font partie de notre quotidien, et contribuent à des conditions de conduite rigoureuses. Vous devez donc porter une attention particulière à votre véhicule lorsque la température chute. Une légère préparation avant l'arrivée de l'hiver peut vous éviter bien des maux de tête majeurs plus tard.

Ce que vous pouvez faire

• Assurez-vous de garder un grattoir et un balai à neige robustes dans votre véhicule.
• Le temps froid a pour effet de réduire la pression des pneus; vérifiez souvent la pression de gonflage des pneus.
• Vérifiez vos balais d'essuie-glace. Le temps froid peut rendre les balais fragiles, et la glace se formant sur le pare-brise peut entailler les balais, ce qui réduirait leur rendement.
• Si vous planifiez un voyage, apportez avec vous une couverture, des vêtements très chauds, une pelle pliante, un sac de sel de voirie et un contenant supplémentaire de liquide lave-glace.
• Faites poser des pneus d'hiver si vous vivez dans une région où la température est en bas de 7 °C pendant des périodes prolongées.

Autres conseils de conduite en hiver

• Prenez soin de votre pare-brise : Assurez-vous que votre liquide lave-glace comporte un antigel pour temps très froid. C'est une excellente idée de remplacer vos balais d'essuie-glace annuellement avant le début de l'hiver ou d'acheter des balais d'essuie-glace d'hiver.
• Lumière SVP : Allumez vos phares et feux arrière lorsqu'il pleut ou neige. Même si la visibilité est bonne, les autres conducteurs pourront mieux voir votre véhicule dans leurs rétroviseurs.
• Toit enneigé : Si vous restez dans la Ceinture de neige, ne laissez pas la neige s'accumuler sur le toit de votre véhicule. La neige accumulée peut accroître la traînée du véhicule et nuire à la consommation de carburant. Dans le cas d'un pick-up, toute accumulation de neige dans la caisse peut nuire à votre visibilité et à celle des autres conducteurs.
• Efficacité de la batterie : La plupart des pannes par temps froid sont attribuables à des batteries qui ne sont pas en mesure de fournir leur pleine puissance de démarrage.
• Pneus toutes saisons contre d'hiver : Bien que les pneus toutes saisons peuvent être utilisés dans les régions connaissant des hivers modérés, les pneus d'hiver procurent les meilleures performances par temps froid en bas de 7 °C. La plus grande flexibilité de la semelle procure une meilleure adhérence sur les chaussées sèches ou mouillées, ainsi que sur la glace, et dans la neige et la gadoue.
• Perte de pression : La pression de gonflage des pneus diminue lorsque le temps devient plus froid. Selon les fabricants de pneus, il se produit une baisse de pression de 7 kPa (1 lb/pi2) chaque fois que la température chute de 5 degrés Celsius ou Fahrenheit; par conséquent, il importe de vérifier la pression des pneus à longueur d'année.

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